汽車底盤測功機是檢驗汽車整車動力性、經(jīng)濟性、排放性等主要性能的檢測設備，它通過在室內(nèi)臺架上采用模擬道路行駛工況的方法來檢測汽車的動力性。不僅如此，汽車底盤測功機還可以測量多工況排放指標及油耗，同時還能方便地進行汽車的加載調(diào)試和診斷汽車在負載條件下出現(xiàn)的故障等。
　　汽車在運動行駛中存在動能和行駛阻力，所謂對汽車在各種道路行駛中的工況模擬就是通過底盤測功機的慣量模擬裝置來模擬汽車的運動慣量即動能，通過功率吸收裝置來模擬行駛阻力，利用有附著力的滾筒來模擬汽車行駛的路面。
　　設備處于正常運行狀態(tài)時，舉升器處于舉升狀態(tài)，被檢車輛駛上底盤測功機臺架，驅(qū)動軸停在舉升器上，并使車輪停在滾筒中間。放下舉升器，使車輪落在滾筒上，車輛慢速運行，檢查車輛是否有跑偏現(xiàn)象，如有跑偏現(xiàn)象，則升起舉升梁，調(diào)正車輛位置，直到?jīng)]有跑偏現(xiàn)象為止。被檢車輛在滾筒上行駛時滾筒的表面線速度與車輛的行駛速度相等，并帶動著慣量模擬裝置飛輪組轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動慣量，通過安裝在滾動軸上的速度傳感器檢測出滾筒的速度并轉(zhuǎn)換成車速。主滾筒組與電渦流功率吸收器相連，通過給電渦流機施加勵磁電流產(chǎn)生與車輛驅(qū)動力大小相等、方向相反的阻力，該阻力又由安裝在渦流機臂上的力傳感器平衡，并由力傳感器轉(zhuǎn)換成電信號輸出給計算機進行處理與控制。
　　目前，市場上各種型號、各生產(chǎn)廠家的汽車底盤測功機產(chǎn)品較多，質(zhì)量良莠不齊，大家在購買時一定要擦亮眼睛。
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